SALMSON S4-61L

Description

Ce véhicule de collection SALMSON S4-61L de 1951 est un modèle véritablement mythique et une voiture qui se distingue des autres. Imaginez la liberté et le plaisir de conduire : ce véhicule ESSENCE est votre compagnon idéal pour de longues promenades en pleine nature ou sur le bord de mer !
 
Historique de la marque Salmson

En 1890, Emile Salmson produit des pompes dans un petit atelier parisien. C'est un industriel reconnu dans le milieu des pompes de travaux public et de moteurs fixes

Emile Salmson déjà à l'étroit s'installe comme d'autre à Billancourt, et à coté de son ami Laffly qui travaille sur le problème du nettoyage urbain (arroseuse-balayeuse). Arrive la Grande Guerre. La production de moteurs et de diverses activités aéronautiques s'emballent. les Usines s'étendent, même à Villeurbanne.

Salmson fabriquera même des avions, le fameux "2A2" , qui assurera les premières liaisons de l'Aéropostale à la fin de la Grande Guerre.
 
 

L'après guerre est difficile. La belle berline "Randonnée" est établie suivant des normes de carrosserie ancienne, que le coupé Sport 2300S abandonnera grâce à des compétences extérieures. Celui-ci établira alors un glorieux palmarés en rallye. Il fera plus de 200 heureux.

La Société des Moteurs Salmson disparait en 1957

La S461

Apparue au Salon 1938, c'est aussi une 1700 cm3 (10 CV), qui ne différe mécaniquement de la S4DA que par un châssis surbaissé, avec le réservoir d'essence à l'arriére, et des ressorts arriére entiers montés en cantilever.

Sorties à peu d'exemplaires en 1939, les S461 seront surtout produites à partir de 1947. Absolument identiques à celles d'avant-guerre. Les 200 derniéres sorties en 1951/52, dites "61L" ont des freins hydrauliques et n'existent plus qu'en berline ou cabriolet. Seule la berline 61L a alors un nouvel arriére avec malle intégrée et sans roue de secours apparente.
 
 

Mis sur la route en 01-01-1951, ce SALMSON S4-61L avec son moteur refait et sa distribution cumul environ 1500 km.
 

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